Colombia
seguramente es uno de los muchos países que tiene un contraste con el
mundo. hoy hablaremos acerca de la diversidad de sus puentes,los cuales se
conectan entre si, caracterizando y contando parte de la historia
de municipios, ciudades, ríos y en general sobre nuestro país.
como
podemos observar, hay para todos los gustos. puentes que no llamarian mucho la
atencion por su pequeña estructura, como otros que atraeran por su gran diseño,
pero todos forman parte del pais y hacen en conjunto lugares de
belleza y singularidad única.
El Puente de Occidente
es uno de los mas lindos he innovadores de nuestro país. Es denominado así por estar localizado en el Occidente antioqueño, es un puente colgante que comunica los municipios de Olaya y Santa Fe de Antioquia, al oriente y occidente del Río Cauca, respectivamente. En su momento fue considerado el séptimo puente colgante más importante en todo el mundo.
Si bien hoy en día existen otros puentes colgantes en América del Sur mucho más largos, originalmente el Puente de Occidente era el más largo de todo el subcontinente en su tipo, y es allí donde radica la importancia histórica y cultural del puente, siendo en su momento pieza clave en el desarrollo de la región y el país. La obra es fiel testimonio, además, de la extraordinaria visión vanguardista de su diseñador, el ingeniero José María Villa, así como del más avanzado que hacer técnico y científico de la época. Fue declarado Monumento Nacional de Colombia el 26 de noviembre de 1978.
El Puente internacional Simón Bolívar
es la principal vía terrestre que comunica a Colombia con Venezuela. Se levanta sobre el rio Táchira, es la frontera entre ambas naciones. La estructura es compartida por ambos países. Tiene 315 metros de largo, 2 carriles y un ancho de 7,3 metros.
es la principal vía terrestre que comunica a Colombia con Venezuela. Se levanta sobre el rio Táchira, es la frontera entre ambas naciones. La estructura es compartida por ambos países.
Esta estructura reviste una gran importancia para la economía de ambas naciones, pues a través de él pasa el 80% de las exportaciones procedentes de la nación colombiana con destino a la nación venezolana.
El Puente de Boyacá
es sin duda alguna unos de los mas históricos y representativos de nuestros país. Es un monumento declarado patrimonio cultural de la nación y pertenece a la ciudad de Tunja en el centro de Colombia. Está situado sobre los Andes colombianos a un lado de la Via Panamericana (segmento vial Bogotá-Caracas) entre Bogota y Tunja, a 110 Km al noreste de Bogotá y 14 km al suroeste de Tunja, en un valle atravesado por el rio Teatinos
es sin duda alguna unos de los mas históricos y representativos de nuestros país. Es un monumento declarado patrimonio cultural de la nación y pertenece a la ciudad de Tunja en el centro de Colombia.
Numerosos monumentos se han erigido en los alrededores para conmemorar la histórica victoria de los independentistas el 7 de agosto de 1819, conocida como Batalla de Boyacá, la cual concedió la independencia a Colombia.El pequeño puente fue construido a principios del siglo XVIII y declarado como Monumento Nacional de la independencia en 1920.
El puente Carlos Lleras Restrepo
es el puente que cruza el rio cauca, a la altura de Caucasia, Antioquia, específicamente en la variante del Porce. Es considerado el tercer puente mas largo de Colombia, cuenta con una longitud de 1064 m. esta obra que fue empezada en abril de 1994 y terminada en noviembre de 1996, para el corredor de el norte del país y el interior de este, además de ello de unir en tan solo poco tiempo el Nordeste antioqueño y el Bajo Cauca. El Puente Carlos Lleras R. constituyó la mayor obra de ingeniería de su época. En el año 2012, la estructura sufrió un problema en la columna número 15,porque se asentó a causa de una desviación en el cause del río. Esto provocó un bajón en la estructura carreteable entre los apoyos 14, 15 y 16. Para su reparación se lleva a cabo un proyecto llamado “Estudio, Planeación y Restauración del puente” el cual se encuentra en su etapa semifinal. El problema se presentó originalmente porque el río sufrió una gran desviación y empezó a transitar por los apoyos que habían sido construidos para trabajar en tierra, por lo tanto no tenían rompeolas. Esto llevó al asentamiento de la columna 15 obligando a la superficie del puente a sufrir un imperfecto.
es el puente que cruza el rio cauca, a la altura de Caucasia, Antioquia, específicamente en la variante del Porce. Es considerado el tercer puente mas largo de Colombia, cuenta con una longitud de 1064 m. esta obra que fue empezada en abril de 1994 y terminada en noviembre de 1996, para el corredor de el norte del país y el interior de este, además de ello de unir en tan solo poco tiempo el Nordeste antioqueño y el Bajo Cauca. El Puente Carlos Lleras R. constituyó la mayor obra de ingeniería de su época. En el año 2012, la estructura sufrió un problema en la columna número 15,porque se asentó a causa de una desviación en el cause del río. Esto provocó un bajón en la estructura carreteable entre los apoyos 14, 15 y 16. Para su reparación se lleva a cabo un proyecto llamado “Estudio, Planeación y Restauración del puente” el cual se encuentra en su etapa semifinal. El problema se presentó originalmente porque el río sufrió una gran desviación y empezó a transitar por los apoyos que habían sido construidos para trabajar en tierra, por lo tanto no tenían rompeolas. Esto llevó al asentamiento de la columna 15 obligando a la superficie del puente a sufrir un imperfecto.
El Puente Pumarejo
esta ubicado en Barranquilla, cruzando el rio Magdalena, se levanta el puente mas largo de Colombia: el puente Pumarejo (originalmente llamado puente Laureano Gomez) tiene 1500 metros de orilla y orilla. y 12.5 metros de ancho con un diseño atirantado a base de hormigón. su construcción terminó en 1974 y permitió unir las carreteras que recorren el caribe colombiano. Para el año 2006, se propuso tumbarlo y construir un nuevo puente, pues la altura sobre el nivel del rio de 16 metros estaba deteniendo el desarrollo del puerto y la zona franca. Al día de hoy no se ha definido el nuevo diseño. El consorcio colombo español Ecopuertos fue el encargado de realizar los estudios, los que arrojaron que se debe hacer el nuevo el cual tendrá un gálibo o altura de 45 metros y una longitud aproximada a los dos kilómetros. El actual tiene 16 metros de altura y una extensión de 1.500 metros.
También anunció que tendrá 32 metros de ancho